如果说级别越高，市场变数就越小，那09年，这个规则恐怕得变化一下了。09年的B级车市场竞争异常火热，除了众多改款车型纷纷登场，一些极具实力的新车型也争先上市，尤其是12月23日压轴登场的瑞麒G5，凭借在造型、科技性能以及营销策略上的步步为营，开始向相对平静的B级车市场发起了有力的冲击。

　　简以致远 时尚中的经典造型

　　虽然B级车市场是个产品实力占据主导的市场，但造型决定了购买者的第一眼印象，因此在购买因素中占有不可忽视的地位。在瑞麒G5的设计中，我们可以看到它开始奠定了瑞麒品牌自己独特的设计风格，一种以简约典雅为主，又不乏个性的设计风格。

　　通过简练的线条在其商务气质中融入运动气息，勾勒出自己的独特气质。G5的车身侧影由一条流畅细腻的弧线勾勒出优雅的穹顶，搭配贯通车身的高挑腰线让G5的侧影视觉感受大气简练。而在前脸设计上，焦点前倾的车头，前保险杆分隔开的大嘴，透出硬派气息的格栅，向上挑起的蝶翼式晶钻大灯，使沉稳与野性两种气质完美融合。

　　全球同步 平衡东西方造车理念

　　产品实力是B级车市场终极竞争的最重要因素。瑞麒G5秉承“Engines&Drivers”这一独特造车理念，首次实现了东西方造车理念的平衡，将欧洲车的卓越技术性能与亚洲车优异驾乘感受完美平衡，将这款车的科技性能提升到一个更高的层级。

　　德系车卓越的动力操控性能在瑞麒G5身上体现无疑，其搭载的ACTECO2.0TCI排量涡轮增压全铝发动机，最大功率为125kw，最大扭矩为235N•m，且最大扭矩输出在1900-4500的宽广区域，120km/h实测匀速油耗仅为10.77L，90 km/h油耗仅为6.77L，动力性能和节油性能在B级车市场均为翘楚。此外，瑞麒G5搭载的法拉利、玛莎拉蒂以及F1方程式赛车采用的双叉臂前悬挂，以及更加平稳顺畅的多连杆独立后悬架组成的奢侈底盘系统，在整个B级车市场都极为少见，几乎所有试驾过这款车的记者都表示，其动力和操控性能在整个B级车市场都属前列。

　　同时，瑞麒G5又将亚洲车的舒适性能推而广之。Can+Lin Bus（数字智能行车管家），超强豪华音响系统，自动双温区控制空调、倒车成像及倒车雷达等先进智能配置，进一步增强了瑞麒G5的产品竞争力。据此，该车被称为“中国车”在B级车市场向合资品牌发起的最有力的挑战。

　　先声夺人 敢为天下先的营销策略

　　中国汽车市场跻身世界第一，与汽车市场同时发展的还有汽车营销，营销模式不断创新，业务也更为丰富。瑞麒G5正是这样，凭借创新性的纽博格林一战，以及迅速而标准化的网络建设，瑞麒品牌迅速树立了自己的品牌威信。

　　10月13日，瑞麒G5本着对自己产品性能的信心，以及创新的勇气，将这款“中国车”带到世界最难F1赛道纽博格林北环赛道上参加测试， 并取得了8分56秒的世界级成绩，令国外品牌对“中国车”刮目相看，瑞麒G5也成为中国车的骄傲。另一方面，瑞麒品牌积极铺设高质量的销售网络，仅一年时间，瑞麒品牌就拥有了遍布全国大小城市的120余家经销商，其4S店无论规模还是环境、服务水平等软实力都具有国际水准，可以为消费者提供及时快捷，以及国际标准化的销售和服务。

　　外形、品质、营销三管齐下，瑞麒G5在各个方面都在赶超合资品牌，加之其14.28-17.98的震撼价格，极大地震荡了B级车现有格局。